未来两年，全球汽车市场将继续向新能源汽车转型，亚洲、欧洲和北美市场仍将是主要的增长动力。同时，新兴市场如东盟和拉美也展现出巨大的市场潜力。
全球汽车行业市场规模预测
随着全球经济的复苏和新能源汽车技术的飞速发展，汽车行业正经历着前所未有的变革。2024年，我们见证了汽车市场在销量、产量、出口量和保有量等方面的显著变化。本报告将深入探讨全球乘用车及新能源汽车市场的发展格局，分析主要国家新能源汽车发展的政策环境，并展望未来两年全球汽车市场的发展趋势。
1.全球乘用车及新能源汽车市场发展及格局
全球乘用车市场在2023年销量规模达到6900万辆，其中新能源乘用车销量达到1273万辆，同比增长34%，渗透率达到18.4%。这一数据显示，新能源车已成为全球乘用车增长的主要驱动力。
BEV（纯电动车）仍是各国新能源车发展的重点，但PHEV（插电式混合动力车）近两年的增速表现也十分亮眼，在全球汽车市场向新能源转型过程中，PHEV的作用越来越大。
全球新能源汽车市场经过高速增长后，增速有所放缓。亚洲和南美的新能源渗透率继续增长，而欧洲和北美的新能源渗透率有所下降。这表明，亚洲和南美市场仍具有较大的增长潜力。
2.全球主要国家新能源汽车发展政策环境
全球已有138个国家设定了碳中和目标，新能源汽车成为难以逆转的趋势。欧盟提出了2035年禁售燃油车的目标，而印度尼西亚、马来西亚、泰国等东南亚国家也在积极推动新能源汽车市场的发展。
欧盟对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车建议征收为期五年、17%至最高36.3%的反补贴税。这一政策对中国新能源汽车出口欧洲市场构成了一定的挑战。
全球主要国家在新能源汽车发展上的政策环境各异，但普遍呈现出对新能源汽车的支持态度。同时，贸易政策和关税调整对全球汽车市场的格局产生了重要影响。
3.主流汽车品牌的全球化发展路径
在全球销量前35的品牌中，丰田、大众、现代等品牌以海外销量为主，份额均超过80%。中国品牌如上汽MG、奇瑞和长城哈弗的海外销量份额相对较高，比亚迪、吉利等品牌还处于初始阶段。
上汽集团在东南亚地区的工厂建设多，计划向欧洲扩展。奇瑞品牌全球化布局&本地化运营，由积累阶段迈向快速增长阶段。比亚迪出海布局虽晚但发展迅速，2023年开始形成“出口+本地生产”的国际化态势。
丰田从1950年开始建立品牌形象，从80年代开始全球化经营布局。大众、宝马等德系品牌在亚洲地区的销量增长明显，中国依然是德系车的主要海外销
4.2024-2025年全球汽车市场展望
全球汽车市场规模在2023年达到6906万，其中新能源汽车市场规模为1273万。预计未来两年，全球汽车市场将保持低速增长，而新能源汽车市场仍具有中高速增长潜力。
2024年1-4月，全球新能源市场渗透率达到18.4%，其中中国达到38.6%，欧洲为18%，东盟为4.4%。这表明新能源汽车在全球范围内的接受度逐渐提高。
未来两年，全球汽车市场将继续向新能源汽车转型，亚洲、欧洲和北美市场仍将是主要的增长动力。同时，新兴市场如东盟和拉美也展现出巨大的市场潜力。
通过深入分析全球汽车市场的发展动态和政策环境，我们可以清晰地看到，新能源汽车已成为全球汽车市场发展的重要方向。各大汽车品牌正通过全球化布局和本土化战略，抢占市场份额。未来，随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车市场有望实现更快的发展。
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