截至目前，已有超过 30 家国内整机研制企业进入新能源飞行器领域，亿航、峰飞等企业研发的 eVTOL 飞行器达到世界先进水平，中国航空研究院、中国航发研究院、商飞北研、北航、南航、西工大等单位陆续开展新能源飞行器关键技术探索。
我国新能源汽车、轨道交通等行业快速发展，培育了一批有国际竞争力的电池、电机及控制器企业，相关技术优势可以有效提升我国新能源飞行器产业链的整体竞争力，电池产业龙头企业宁德时代已经与商飞成立合资公司商飞时代，共同进军新能源飞行器领域。整体来看，我国新能源飞行器发展具备良好基础。
我国庞大的市场需求提供了足够的内需动力，低空经济产业的后发优势明显，尤其是在航空物流配送、城市空中交通等新兴领域具有全球独一无二的市场需求。另外，随着我国环境保护和能源危机意识的增强，以及低空空域的逐步开放，新能源飞行器具有广阔的市场前景。
国家机关和地方政府颁布了多项政策文件支持新能源飞行器的发展。2023 年 10 月，工信部等四部门联合发布《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035 年）》，部署我国绿色航空产业“换道超车”的新任务和新路径。
12 月，中央经济工作会议明确将低空经济作为我国战略性新兴产业之一，提出打造和大力发展低空经济，开辟产业新赛道。深圳、合肥、长沙等城市相继出台低空经济发展政策，亿航、峰飞等企业在政策支持下逐步开展城市空运试点运行。在国家的鼓励和支持下，我国新能源飞行器产业正在进入快速发展阶段。
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