跨境电商供需两旺背景下，用户体验升级对供应链提出更高要求。根据2024全球消费者线上购物主要驱动因素及主要痛点分析，高效率履约能力、产品质量及个性化服务等显著影响消费者决策。
出海商家需要在深刻洞察用户基础上提升供应链能力，在制造端，围绕多元化需求实现产品创新及质量提升;在交付端，凭借高效安全便捷的物流及合规支付等服务满足快速响应需求。
根据笛卡尔数据(Descartes Datamyne)公开数据，2024年7月从亚洲发往美国的海上集装箱运输量189.3万，同比增长24%，其中运输量最大的是家具，同比增长29%;按装船地来看，中国大陆占整体运量六成，同比增长23%。
根据集装箱贸易统计(CTS)数据，2024年7月，亚洲至欧洲的集装箱运输量达159万标准箱，同比增长6.4%，连续17个月实现同比增长。按来源地分，中国大陆和香港出口124万标准箱，增长9.6%，家具、床上用品、服装和其他消费品需求旺盛。
与小件商品不同，中大件产品在出海过程中面临的物流供应链挑战极为复杂。这些挑战一方面源于内部运营管理的要求，另一方面则受到外部环境不确定性的影响。
中大件商品对物流的要求更高，其在头程运输、储存、库存周转、运送以及售后服务等全业务流程中需要精细化运营。因此，商家亟须提升数字化管理、本地化仓储以及本土化服务相关能力，打出一套行之有效的组合拳。
海关总署最新数据显示，2024年前三季度，我国跨境电商进出口1.88万亿元，同比增长11.5%，高于同期我国外贸整体增速6.2个百分点。其中，出口1.48万亿元，增长15.2%。
根据商务部数据，我国目前建设海外仓超2500个、面积超3000万平方米。其中，专注于服务跨境电商的海外仓超1800个，面积超2200万平方米。
未来，海外仓发展将加快重点市场布局，更加依赖智能化和数字化技术，通过引入先进的物联网、大数据和人工智能技术，实现运输过程的实时监控、智能化仓储管理、预测性维护和智能路径优化，不断提高物流效率和安全性，持续完善新型外贸物流基础设施服务网络。
