截至2025年3月，中国工程机械出口额突破680亿美元，同比增长23%，在东南亚、非洲等新兴市场市占率攀升至41%。海关总署数据显示，电动挖掘机、氢能起重机等新能源设备出口增速达78%，这场由基建需求与能源革命共同推动的出海浪潮，正在重构全球产业版图。
印尼雅万高铁二期开工带动设备采购潮，徐工集团2024年向当地出口320台盾构机，创单国订单纪录。更值得关注的是越南电力改造计划——三一重工斩获54台风电吊装车订单，其开发的耐盐雾腐蚀型号较日立建机产品维护成本降低37%。
泰国政府推出的”东部经济走廊2.0″计划，推动中联重科混凝土机械市占率突破29%，本土化组装的搅拌车较进口整机价格低15%。
中非合作论坛新八年计划催生结构性机会，柳工在赞比亚铜矿带部署的200台电动矿卡，通过车电分离模式降低矿企首付压力，设备利用率达92%。
尼日利亚莱基深水港建设中，山河智能提供的22台智能打桩机，借助北斗定位实现厘米级施工精度，工期缩短40%。但货币汇率风险凸显，埃及镑贬值导致三一重工2024年应收账款损失达2.3亿元，倒逼企业建立动态汇率对冲机制。
波兰核电建设带来百亿级市场窗口，陕鼓动力为波罗的海化工综合体提供的压缩机组，能效较西门子同类产品高9%，斩获18亿元订单。匈牙利光伏电站建设中，临工重机的电动装载机凭借快充技术（30分钟充满）击败小松机械，市占率飙升至41%。
巴西”重启增长计划”带来确定性需求，2024年中国履带起重机对巴出口增长67%，但卡特彼勒通过本地化生产将保修期延长至中国产品的1.5倍，形成差异化竞争。
墨西哥近岸经济效应下，山推股份在蒙特雷建立北美首个智能工厂，其生产的5G远程操控推土机已获特斯拉德州超级工厂采购。暗藏危机的是哥伦比亚环保新规——2025年起工程设备PM2.5排放量需低于50mg/m³，这淘汰了23%的中国柴油机型。
核心零部件自主化率提升至81%，恒立液压研发的电动缸产品打破力士乐垄断，在德国BAUMA展获12亿欧元意向订单。智能化服务成新增长点，铁建重工开发的设备健康管理系统，通过预测性维护使海外客户停机时间减少63%，年订阅服务收入超8亿元。但专利壁垒仍然存在，欧美针对中国伸缩臂叉装车的337调查，导致雷沃重工损失5.6亿美元订单。
