近年来，随着国内环保政策的相继出台，新能源汽车逐渐兴起，国内对于公交客车的更新换代有了较大的需要，很多城市开始采购新能源公交车，淘汰掉老旧的产品，行业增速较高且波动幅度较大，新能源客车行业的发展能力较高。
新能源客车发展现状及趋势
新能源客车行业产业链的快速发展帮助新能源汽车的成长。在关键技术上的优势造就了产业链的优势。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年，中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。与上年相比，上述十国出口量均呈增长，其中斯洛文尼亚、澳大利亚和泰国增速最为明显。2021年，上述十国新能源汽车出口42.4万辆，占新能源汽车出口总量的77.8%。
随着动力电池成本的降低和续航里程的增加，他们在购买车辆时仍将重点关注纯电动公交车，未来新能源客车将从短途客运和景区轮渡逐步进入道路客车领域，并将进一步成为城市客车的主流。新能源客车符合绿色低碳循环发展的时代背景。从目前客车市场的电气化率来看，未来新能源客车仍有较大的市场空间。
汽车作为国民经济的重要支柱产业，技术含量高、产业链长、国际化水平高。国家高度重视汽车产业发展，明确了包容准确的技术路线，建立了有利于技术进步和企业创新的产业政策体系。从行业层面来看，与有着100多年历史的世界汽车工业相比，中国汽车工业与成熟的市场阶段尚有距离，行业格局也处于剧烈变动中。
过去一年，传统燃油车市场留存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。在新能源汽车赛道，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会，但机会窗口期不会太长。
疫情冲击下，小企业存活困难而被市场出清，龙头企业有了进一步扩张的空间。宇通客车在公交车、座位客车、校车和卧铺及其他领域均有非常强的竞争力，而且在各个细分领域，竞争格局不断优化，未来龙头企业的竞争优势将愈发明显。在国内客车市场竞争格局向好的背景下，宇通客车市占率有望持续提高。
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