随着经济的发展和汽车市场的不断成熟,汽车保有量在过去几十年间实现了迅猛增长。公安部数据显示,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆,其中汽车3.45亿辆,新能源汽车2472万辆。
随着车市进入稳增长态势,以往单纯依靠新增购车消费者来拉动汽车销量的空间变得愈发有限,经济快速发展、消费群体不断扩大带来的汽车销量自然增长的红利也正在逐渐消退。取而代之的是增换购市场的蓬勃发展,无论规模和占比均有显著提升。
中汽数据显示,2024年上半年,增换购规模达到400.8万辆,同比增长23.4%,高出整体新车零售市场19.8个百分点。增换购比例达到40.1%,相比去年同期提升6.4个百分点。增换购市场对整体零售市场的贡献作用显著增强。
58汽车研究院根据二手车交易数据绘制了车龄和交易量的相关趋势。趋势呈现明显的左右轴对称结构。随着车龄的增加,交易占比逐渐递增,9年车龄的交易量达到波峰。9年以后,随着车辆的增加,交易量逐渐下滑其中,车龄普遍分布于7-10年区间,总占比约38%。
同时,回顾历年乘用车年度销量,市场规模快速扩张,2016、2017年到达年度销量波峰。随着该部分车辆相继进入置换周期,结合以上二手车交易数据可以推算,2023年开始逐渐迎来车辆换购高峰。未来,随着车辆置换的增加,增换购将成为汽车行业的增长新动能。因此,把握增换购机遇成为车企寻求新增量的“重中之重”。
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