保力新的退市风险，对投资者来说无疑是个巨大的打击。一旦企业退市，股票的流动性就会变得很差，变现困难，不利于后续融资
说起保力新这家公司，真是让人唏嘘不已。曾经的新能源领域的明星企业，现在却走到了退市的边缘。这不，由于业绩一直不见起色，保力新在4月末的时候就被挂上了“*”号，也就是所谓的“披星戴帽”。
这之后，股价就开始了连续的恐慌性抛售，到了今天收盘，股价只剩下0.09元，成了A股历史上第一只股价低于1毛钱的股票。
而且，因为连续19个交易日股价都低于1元，哪怕明天涨停，保力新也会因为连续20个交易日股价低于1元而触发退市的红线。想想看，从4月末到现在，短短9个交易日，保力新的股价就暴跌了86.15%，这跌幅可不是一般的大。
保力新的前身是坚瑞消防，2010年的时候在深圳证券交易所的创业板上市。2016年，坚瑞消防花了52亿，溢价6倍收购了沃特玛的股权，正式进军动力电池和新能源汽车产业。当时，沃特玛可是国内新能源电池的领军企业，是最早研发和大规模生产新能源汽车动力电池的公司之一。
收购沃特玛后，保力新借着新能源汽车行业的东风，业绩一度实现了显著增长。2016年，公司净利润达到了4.25亿，同比激增了11.03倍；
2017年前三季度，净利润更是高达7.55亿，同比增长了8.03倍。但是好景不长，从2017年第四季度开始，尤其是到了2018年，保力新就开始连续亏损，两年内净利润亏损都超过了36亿。
到了2019年11月，沃特玛电池被宣布进入破产清算程序，坚瑞沃能也确认了这一消息。2020年，沃特玛被移出了上市公司体系，公司名称也变更为保力新。但是，更名并没有带来业绩的转机，2020年到2023年期间，保力新连续四年净利润亏损。
2024年4月29日，保力新的股票被标注为“退市风险警示”和“其他风险警示”，股票简称也由“保力新”更改为“*ST保力”。想当年，2016年保力新的净利润达到历史新高的时候，股价也达到了历史最高点，市值一度超过了135亿。但是，截至5月14日收盘，保力新的股价较历史最高点已经下跌了超过98%。
保力新的退市风险，对投资者来说无疑是个巨大的打击。一旦企业退市，股票的流动性就会变得很差，变现困难，不利于后续融资，会增加融资的难度和资金成本。同时，退市还可能造成企业形象和商誉的受损，影响公司的持续发展。
今年以来，在众多题材板块中，ST板块的表现最为低迷。据统计，截至5月15日，ST板块年内累计下跌了38.78%，在Wind热门概念指数中跌幅居首。54只ST股累计下跌超过了50%，其中*ST越博、*ST美尚、*ST三盛的累计跌幅都超过了80%，三者的A股市值都不足2亿。
鑫鼎基金的首席经济学家胡宇在接受媒体采访时表示，ST板块越来越不受市场待见的背后，是新“国九条”全面落地后，交易所对于退市规则的新补充和强化。只要是存在违规风险和经营风险的公司，都需要提高警惕，避免踩雷。
保力新的案例，给资本市场敲响了警钟。它提醒投资者，在追求高收益的同时，也要注意企业的基本面和风险管理。对于保力新来说，退市或许不是终点，但无疑将是其发展历程中的一个重大挫折。未来，保力新是否能够通过重整旗鼓，实现逆转，还有待市场和时间的检验。
