罗兰贝格：2024全球汽车供应链趋势和现状如何？汽车供应链分析

全球汽车供应链挑战和不确定性依然存在，中国零部件企业需全面提升，使运营更加精细化，海外市场的本土发展更深化，管理体系更加科学高效。

全球汽车供应链趋势和现状

2023年，全球经济体间的联系日益紧密，但经济增长尚未恢复至疫情前水平。尽管面临全球脱钩言论和多区域经济韧性挑战，汽车产业在需求反弹的推动下实现了快速恢复。

2023年全球乘用车销量同比增长10.8%，中国车企出口超过500万辆，成为世界第一大汽车出口国。在此背景下，中国零部件企业与主机厂共同推动产业配套协同发展，逐步塑造全球竞争力。电动化和智能化的持续驱动下，产品线扩张和市场覆盖扩大，上榜企业的营业额及利润再创新高。

然而，挑战和不确定性依然存在，中国零部件企业需全面提升，使运营更加精细化，海外市场的本土发展更深化，管理体系更加科学高效。本报告将基于最新的营业数据和信息，识别中国汽车及零部件产业的发展趋势和关键抓手。

1. 全球汽车零部件发展概览及趋势

2023年，全球百强零部件企业的营业收入增长13.2%，尽管增速有所放缓，但仍保持快速增长趋势。欧洲、中国和韩国企业在新能源趋势的推动下实现营收同比增长20%。美国和日本企业在全球营收占比止住下滑趋势，营收增势保持10%以上。全球百强零部件企业的整体利润率达6.1%，相较2022年的5.4%有所上涨。

2. 中国汽车零部件发展态势及趋势

中国上榜企业零部件营业规模在2023年快速提升，总体增长率约20%，整体利润规模增幅接近50%。新能源汽车的持续渗透使得电动化与智能化成为汽车核心差异化竞争力，零部件企业继续加速布局。新能源和电子板块维持了较其他板块更高的增长，其中新能源板块增幅达到20%。

3. 汽车零部件发展关键抓手

中国汽车零部件企业面临充满机会和挑战的发展环境。罗兰贝格认为中国零部件企业应牢牢抓住“落实降本增效、提升研发效率、扎根海外业务、深化组织变革”等四大核心抓手。这包括重新审视客户战略，建立多层次的客户及项目组合，推进本土化供应链建设，加强供应链风险和成本管控，以及提升内部管理机制。

4. 多角色助力零部件企业发展

罗兰贝格凭借全球战略视角和全面运营提升经验，帮助零部件企业准确聚焦发展问题，实现进一步发展。罗兰贝格提供全面业务降本增效方案或单点解决方案，提升研发效率的工具与方法，海外市场洞察、经验和建议，以及组织优化思路、方法和行业优秀经验。

结语：

中国汽车零部件企业在全球汽车产业链中的地位逐渐提升，但仍需面对盈利压力和业务转型的挑战。通过抓住关键抓手和实施有效的战略调整，中国零部件企业有望在全球市场中占据更有利的竞争位置。