国内电动汽车充电站的技术现状如下：近几年随着快速充电技术的发展，以及居民对直流快充服务诉求的提高，公用桩的供给结构开始向直流快充桩方向侧重。
国内电动汽车充电站的技术现状
报告节选：近几年随着快速充电技术的发展，以及居民对直流快充服务诉求的提高，公用桩的供给结构开始向直流快充桩方向侧重。32座城市中心城区的直流公用桩占比均值约为57.3%，23座城市的直流公用桩占比超过50%。
其中，厦门市中心城区直流公用桩规模是交流公用桩的5倍以上，位居所有城市之首。超大型城市中，上海市、深圳市的直流公用桩占比最低。
北上广深等超大城市的直流公用桩平均覆盖率超过77%，远高于其它规模城市。其中广州市直流公用桩覆盖率最大，为86.8%。特大城市的平均直流公用桩覆盖率仅次于超大城市，为76.2%。
32座城市直流公用桩平均覆盖率为65.7%，较所有公用桩的平均覆盖率低8%。其中上海、济南、深圳、成都、常州等城市的直流公用桩覆盖率显著低于所有公用桩覆盖率；厦门市直流公用桩占比约84%，在32座城市中排名第一，但其直流公用桩覆盖率仅为71.5%，排名第十五位，空间布局存在较大的提升空间。
与2020年度相比，24座城市直流公用桩占比平均增加5.6%，服务结构变化存在一定差异。长沙、太原、郑州、重庆、昆明、西安等城市直流公用桩占比年度增长量超过10%；海口、天津、北京、厦门、武汉等城市直流公用桩占比下降，其中海口直流公用桩占比减少约9.3%。
24座城市直流公用桩覆盖率平均增长约7.1%，其中23座城市的直流公用桩覆盖率增幅高于公用桩整体覆盖率增幅。郑州、太原、昆明、重庆、成都、长沙等城市直流公用桩覆盖率较2020年度增加超过10%。大 连、南京、上海、深圳等城市的直流公用桩覆盖率较2020年度增幅不超过5%。
报告目录：
一、编制说明
1、编制背景
2、数据来源
3、城市选取
4、对象及指标说明
二、中心城区解析
1、规模
2、布局
3、快充服务
4、服务效能
三、城际解析
1、规模及结构
2、沿线布局
3、服务效能
4、服务车型
四、对策建议
1、量质共抓，建管并重
2、纵横对标，因城施策
3、追本溯源，业态共促
4、挖潜城际，分类引导
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