氢能源的发展前景如下：氢将通过管道在国家内部和中等距离的国家之间进行运输，但不会在各大洲之间运输。氨更安全、更方便运输（例如通过船舶运输），到2050年，59%与能源相关的氨将在区域之间进行交易。
氢能源的发展前景概述
氢将通过管道在国家内部和中等距离的国家之间进行运输，但不会在各大洲之间运输。氨更安全、更方便运输（例如通过船舶运输），到2050年，59%与能源相关的氨将在区域之间进行交易。
氢的直接使用将由制造业主导，在高温工艺中取代煤炭和天然气。钢铁等行业也是2020年代后期最先开始氢应用的行业。
氨、甲醇和e-燃料等氢衍生物将在重型运输部门（航空、海运和部分卡车运输）的脱碳中发挥关键作用，但在2030年代后期，氢衍生物的应用才会规模化。
我们预计小客车不会进行氢的应用然气混合，，在发电领域仅会进行有限的应用。用于建筑物供暖的氢气，通常与天然气混合，在某些地区已进行早期应用，但不会在全球范围内扩大规模。
氢需要大量宝贵的可再生能源或广泛的碳捕获和储存，应优先用于难以减排的行业。在其他领域，与直接使用电力相比，氢效率低下且成本高昂。
作为工业原料（非能源）用于化肥和炼油厂的化石氢，可以立即被绿氢和蓝氢取代——这是各能源行业大规模燃料替换之前的重要需求来源。
氢的安全性和氨的毒性是主要风险。公众认知风险和财务风险对于确保增加氢的应用规模也很重要。
我们所预测的氢的低量且迟缓的应用表明，要使氢在净零排放的竞赛中发挥最佳作用，需要更强有力的政策，以更强效的指令需求面的措施给予生产商信心，以及更高的碳价格，来使氢的应用规模超越目前的预测。
目录：
1、简介
1.1 氢的特性
1.2 当今氢的工业用途和抱负
1.3 氢的价值链
1.4 安全、风险和危害
1.5 氢的投资风险
2、氢政策和战略
2.1政策和氢转型
2.2政策和监管形势
2.3区域氢能政策制定
2.4本氢能预测报告中的政策因素
3、氢的生产
3.1制氢方法
3.2化石燃料制氢:甲烷重整制氢和煤气化制氢
3.3电力制氢:电解制氢
4、氢的储存和运输
4.1氢的运输和储存方法
4.2储存
4.3运输系统
4.4输配管道
4.5氢的船运
5、氢供需预测
5.1 氢的生产
5.2 氢作为原料
5.3氢作为能源
6、贸易基础设施
6.1 跨区域海上运输
6.2管道运输
参考资料
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