航空机场行业前景风险如下：尽管航空机场公司基本面无法完全修复，但随着市场一致预期的逐渐形成，市场将对航空机场公司疫情后盈利修复保持相对乐观的态度
航空机场行业前景风险节选：
今日市场持续调整，上证指数盘中一度跌破3100点关口，板块方面，航运、航空、机场板块表现较好，旅游ETF成分股吉祥航空大涨超4%，中国国航、春秋航空、上海机场纷纷跟涨。临近国庆假期，旅游板块异动明显，资金持续关注旅游行业投资机会，昨日旅游ETF资金净流入超1500万。
我国航空机场政策主要包括支线航空发展政策、中小机场补贴政策、机场收费政策、机场安保政策以及机场新技术应用政策等。近年来，国家发布多项政策，多维度的保障、规范航空机场行业发展。
民航“十四五规划”明确表示，预计到2025年，中国民用运输机场数量达到270个以上，比“十三五”末期增加30个以上。运输总周转量将达到1750亿吨公里，旅客运输量达9.3亿人次。未来国家仍将加快枢纽机场建设。
2022年8月，三大航国内航线需求复苏承压。国航、东航、南航ASK较上年同期分别增长34.8%、35.1%、46.9%，环比上月分别变化-5.9%、+10.8%、-10.5%;客运量分别同比上升59.2%、63.5%、69.6%，环比上月分别变化-1.7%、+14.6%、-7.8%;客座率分别为66.9%、67.0%、68.9%，同比分别上升9.2、11.2、8.6pct，环比上月分别变化+0.7、0、-1.1pct。
航空机场公司盈利即将修复目前仍具备配置价值
航空机场行业属于资金密集型行业，建设所需资金金额大，《交通强国建设纲要》的发布，将加快推进机场行业固定资产投资。在投资拉动经济以及基建补短板政策背景下，航空机场行业持续保持较大规模的固定资产投资，航空机场行业的稳定发展奠定了良好基础。
报道称，国内疫情仍有反复，随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进，航空客运需求必将逐步恢复，一线机场公司、航空公司价值重估是确定性事件，股价短期波动不改航空机场板块上涨趋势。
展望2022下半年，尽管航空机场公司基本面无法完全修复，但随着市场一致预期的逐渐形成，市场将对航空机场公司疫情后盈利修复保持相对乐观的态度，估值修复有望提前实现，航空机场公司目前仍具备配置价值。
对此，机构表示，疫情的边际变化虽然对交运各子行业基本面继续带来扰动，但对相关公司股价的影响在逐渐减弱，而整个市场对于后疫情时代的预期变化正在成为影响相关公司股价波动的主要矛盾。此外，快递行业虽受疫情冲击，但价格战能否缓和依然是未来的主要矛盾，也是通达系公司盈利能力能否恢复的最关键因素。
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