汽车新营销模式有哪些？本文以汽车行业新营销业态及新营销人才为分析对象，着眼于探究行业、企业和人才三大层面的问题，有汽车营销关专家给新零售下了定义：
当前，中国汽车产业已进入到深度调整期，车企在存量市场竞争中面临着严峻的挑战。市场的不确定性，意味着行业的用户需求需要重新梳理，销售模式、渠道和营销手段亟待变革。
汽车新营销业态的兴起根植于特定的国家政策背景、社会经济背景和产业发展背景，具体体现在：
1、国家政策背景：政策东风助推汽车行业进入“新营销时间”
谈到汽车新营销，不得不提到过去几年几乎席卷全行业的“新零售”的概念。2016 年，阿里巴巴董事局主席马云在云栖大会上首提“新零售”概念。他指出，“未来的十年、二十年，没有电子商务一说，只有新零售”。
同年12 月，阿里巴巴集团 CEO 张勇对新零售进行了解读：“新零售利用互联网和大数据，围绕人、货、场在内的所有生产要素进行完全重构，包括重构生产流程重构商家与消费者的关系，重构消费体验等。
”有关专家给新零售下了定义：“新零售是整合线上、线下、物流、数据、供应链资源，建立以用户体验为中心的零售形态”，即用户需要什么，商家就卖什么。
2、社会经济背景：营销 4.0 背景下用户消费行为与需求的变迁
“现代营销学之父”菲利普·科特勒（Philip Kotler）曾阐述了四个不同阶段的营销理念变迁：营销 1.0 是工业化时代以产品为中心的营销，产品相对初级，其生产目的是为了满足大众市场需求；
营销 2.0 时代以消费者为导向，企业向消费者传递情感与形象，这个阶段出现了大量以品牌为核心的公司；营销 3.0 是价值驱动的营销，它将消费者从企业“捕捉的猎物”还原成“丰富的人”；
到了营销 4.0 时代，物质相对丰饶，消费者的生理、安全、归属、尊重需求相对容易满足，自我实现成为了消费者的较大诉求，企业的营销重心转移到如何与消费者积极互动、尊重消费者作为“主体”的价值观。
3、产业发展背景：存量市场竞争、产品形态变革冲击传统营销模式
汽车存量市场高度内卷，众多创新营销理念和营销打法涌现。据行业判断，当前中国车市已进入存量竞争状态，中国新车销量高增长时代一去不复返，传统的车企面临结构性转型。
与此同时，各路造车新势力纷纷入局，一路高歌猛进，表现亮眼。有些造车新秀在部分领域甚至具备了不输特斯拉的竞争优势。
随着中国车市各方力量的转型与入局，存量市场中的汽车行业迎来了更多创新的营销理念和营销打法，汽车的产业价值链及商业模式也将进一步被重塑。
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