中国房车旅游发展现状如下：房车和营地是紧密相连的，目前，全球房车市场大致由三部分构成：一是北美市场(美国、加拿大)，二是欧洲市场，三是目前规模现状虽小但销售网络成熟的亚太房车市场(澳大利亚、日本、新西兰、中国)。
中国房车旅游发展现状
《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》4月1日起实施，6项新措施将施行，同时交通违法记分管理制度将调整。其中，4月起开车接打电话扣3分，4月起恢复驾驶资格考试可跨省办。
6项交通新措施4月起实施
《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》4月1日起实施，6项新措施将施行，同时交通违法记分管理制度将调整。其中，4月起开车接打电话扣3分，4月起恢复驾驶资格考试可跨省办。
4月这4条驾考领证新措施将实施
一是推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”。对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证的，申请人可以凭居民身份证“一证通考”，无需再提交居住证明。二是恢复驾驶资格考试“跨省可办”。对驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的，申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试，恢复驾驶资格，更好满足群众异地考试换证需求。三是优化驾驶证考试内容和项目。对持有小型自动挡汽车驾驶证增驾其他小型汽车，或者持有摩托车驾驶证增驾其他类型摩托车的，只考试科目二和科目三，优化考试程序。四是新增轻型牵引挂车准驾车型。新增准驾车型“轻型牵引挂车”，允许驾驶小型汽车列车，更好满足群众驾驶房车出游需求，促进房车旅游新业态发展。
促进房车旅游新业态发展
房车和营地是紧密相连的，目前，全球房车市场大致由三部分构成：一是北美市场(美国、加拿大)，二是欧洲市场，三是目前规模现状虽小但销售网络成熟的亚太房车市场(澳大利亚、日本、新西兰、中国)。在美国和欧洲，经济型和平民化的消费定位使房车的保有量和普及程度都非常高。
中国房车的起步还受许多因素制约：开房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格;在城市购买了房车后停放困难;还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行;再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事。
通过十几年中国国力的发展，中国的经济状况实现了惊人的攀升，人民的生活水平、消费观念相应发生了很大的改观，更注重于对休闲娱乐的需求，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解和接受，进一步使房车广泛的深入到普通大众的生活。
人的精神压力也逐渐增加，人们开始向往悠闲无争亲近自然的生活，这就直接引起了自驾游的兴起。房车作为21世纪最为流行的融\”旅游、观光、休闲\”于一体的理想载体和极具个性化、简朴化以及知识化的时代产物，使人们充分享受到\”零距离\”融人大自然的乐趣。
随着人们的生活水平的越来越好，对旅行的需求也越来越多样化、个性化，而在众多旅行方式中，自驾游因自由、便利成为许多人的首选。随着自驾游的深入，房车销量火爆，房车相关企业大幅增加。
目前我国共有5419家房车相关企业，包括房车制造、房车租赁、销售等。湖南房车相关企业最多达956家，广东、山东排名第二和第三，房车相关企业分别为683家、402家。此外，江苏、安徽、湖北、浙江、四川、河北、云南进入前十，房车相关企业数量排名第4-10名。
随着疫情的持续，中国房车市场的“激进式”进化终于开始：2021全年销量增长43%，四季度增速仍达到25%。2021年中国自行房车市场呈现前低后高走势，上半年呈现低迷的增长压力，下半年逐步回暖。2022年疫情对长途和海外旅行的影响仍极其巨大，房车市场继续呈现良好增长。
房车生产企业大量涌现，房车营地数量较快增长。尽管中国房车市场正快速发展，但消费者对房车产品较为陌生、房车露营意识不强仍是未来的增长瓶颈。因此，增加房车产品曝光度，为消费者提供更多的试驾和体验机会，逐步完善房车出游的配套设施和相关服务，将是房车市场实现可持续增长的核心驱动力。
统计显示2021全年，国产自行式房车总销量达12457辆，比2020年度8718辆增加3739辆，同比增加43%。作为房车的一大类别，国产越野房车市场的持续向好中，越来越多大众向往越野房车带来的激情四射的生活，也希望通过越野房车找寻到不一样的人生体验。
国内房车竞争企业在高端市场主要有宇通、金龙、北方、中天等等企业，中端市场主要是长城、亚特、春田、中意、江铃等。低端市场主要是梦之旅、天坛、凯瑞房车等等。国内研制的房车产品从外观造型、内部设计、制作和价格等方面渐渐得到了民众的认可。
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